在纽约有一个不寻常的仲裁案，该案涉及某船舶因被怀疑载有毒品而被搜查引起的船舶扣留。

　　“Energy Ranger”轮在期租合同下装载浓缩液从智利运往加拿大的蒙特列尔港和其他港口。当该船在智利开始装运后，港口当局根据美国毒品执行局（DEA）签发的强制令将该船扣留，声称有非法药物藏在船上，很可能是可卡因。

　　船长、高级船员和其他船员都受到审讯和处罚，耗时六天对船舶各部分进行彻底搜查，包括依据DEA所称藏有多达两吨可卡因的3号压载舱。由于3号舱已经装了货物，所以在船壳一侧凿了一个通道孔以便DEA的调查者进入舱内。结果未查出毒品或其他违禁品，通道口暂时修补上，该船被允许继续工作营运。租船人要求该船被扣留引起的时间损失应作为停租而扣减租金，船东不同意，由此该争议提交了仲裁。

　　仲裁员多数认为，虽然租船人不存在过错，但是船东对损失的时间有权得到赔偿。停租并不是必须基于过错，但由毒品搜查引起的船舶扣留不能够成停租事件。因此裁决租船人败诉。而持不同意见的仲裁员在裁决书后签署意见，认为使该船受到限制的这种情况不同于租约中列明的事项，应该给予独立的解释。他认为，当无法履行义务时，船东因船舶不能执行租船人的命令而不能要求租船人支付租金。

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